韩联社引述南韩江原道东海海洋警察署4日消息指出，近期约有100艘中国渔船聚集在南韩东部北方界线（NLL）附近海域，韩国海警已部署1艘大型舰艇加强监视和管控。
报导称，自2023年以来，前来南韩东部海域捕捞的中国渔船持续增加，去年曾有400多艘中国渔船出现在该海域。韩国东海海警正在密切关注相关情况，严厉打击非法捕捞行为。南韩海警计划使用通信工具开展盘查，提前了解捕捞情况，并提示注意事项。
中国渔船在东海的集体行动近年来日益引发国际关注。今年1月16日纽约时报曾报导，透过船舶自动识别系统在东海观察到一个特别反常的现象，2025年底至2026年初，理论上应呈现离散分布的中国渔业活动，却出现高度组织化的军事行动。
依据披露的轨迹分析，数千艘中国渔船并未依循正常捕鱼的活动逻辑，而是严格执行类似海军活动常用之船位保持，先是在去年耶诞节当日，约有2,000艘中国渔船在海上构建出一道长达290英哩的倒「L」字型。
今年1月11日，又有千余艘中国渔船组成纵深200英哩的长方型，这种在长达30小时内维持相对固定位置的情况，显示已不是单纯的捕鱼活动。
日本共同社今年2月初的报导指出，这道由渔船组成的「漂浮屏障」是「中国渔民参与的一场军事演习」。分析人士认为，自去年11月以来，中日关系紧张局势不断升级，这些船只意在向日本「发出警告」。
今年3月中旬，法新社也报导，美国数据分析公司ingeniSPACE通过分析船舶AIS数据，发现3月有1,000余艘中国渔船在东海某海域集结。这些渔船聚集在一起，「两船之间的最近距离只有约500公尺」。报导引述分析人士的观点指出，这项发现似乎表明这种大规模集结是一场「军事视角下的演示」。
国防安全研究院网站早前曾刊登委任副研究员林超伦的分析指出，倘若这样的航迹观察属实，从海军战略的角度来分析，就不只是渔船有效大量动员与集结，更是「海上民兵船」指管体系成熟的具体指标，更加验证中国已具备将原本分散的民用载台整合为准军事行动运用的能力。
林超伦称，这些听命行事编组在海上进行类似阻绝的民兵船，虽然缺乏正规军舰或海警船的武器系统，却能透过类超高密度的「定位与存在」于海上，在各种冲突期间构成一种实体的障碍，切断对方的海上交通线，达成迟滞对方兵力机动的目的。
针对外界愈来愈多的质疑，环球时报4月17日特别发表长篇报导，引述中国渔民说法指出，每年9月到次年4月底，就是东海捕鱼的黄金时期。每到这段时间，许多浙江舟山的渔民都会应时而出，前往东海海域捕鱼。
环球时报并指出，一些外媒无端炒作「调动上千艘渔船组成『海上屏障』」，背后的动机险恶。中国社会科学院和平发展研究所研究员杨霄称，近年来，中国渔业一直是外媒抹黑的「重灾区」。这些捕风捉影的指控背后，是为了给普通中国渔民和渔船贴上「黑标签」，刻意制造暴力执法和冲突对抗陷阱。
中国渔船近年在东海大量集结已引发周边国家和国际媒体关注。图为2024年8月1日，数千艘渔船从舟山出发，前往东海海域开启捕捞作业。（新华社）
本文转自：TNT时报
